實(shí)心胎與充氣輪胎相對應的輪胎，形式有很多，充氣輪胎輪輞、鋼圈壓配式、粘結式、無(wú)印痕(環(huán)保胎)等屬于實(shí)心胎。

　　氣輪胎輪輞安裝于充氣輪胎用輪輞上的實(shí)心胎;鋼圈壓配式硫化在環(huán)形金屬帶上，再安裝在配套車(chē)輪上;粘結式是直接硫化在行駛車(chē)輪上;無(wú)印痕(環(huán)保胎)在使用過(guò)程中不會(huì )在地面留下任何痕跡，特別是剎車(chē)痕。

　　實(shí)心胎具有極強的抗磨性能，因胎體為實(shí)心，因此不會(huì )出現爆胎，為什么實(shí)心胎非常少見(jiàn)呢?在車(chē)輛行駛時(shí)，多數車(chē)主都會(huì )追求行駛舒適性，而實(shí)心胎在行駛過(guò)程中，舒適度欠佳，顛簸情況多，嚴重影響了行駛舒適性，實(shí)心胎重，不穩定，在高速運轉時(shí)，因來(lái)不及恢復原形，可能在胎體上產(chǎn)生駐波，讓輪胎溫度急劇升高，致使爆胎。

　　實(shí)心胎還增加了簧下質(zhì)量，懸架下質(zhì)量越大，懸掛系統對路面變化響應速度越慢，對車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能的影響也越大。